精密鈑金制作在加工制作過(guò)程中，特別是鏡面鋁板，通常會(huì)對(duì)其進(jìn)行一些其它的金屬加工，在加工的過(guò)程中會(huì)適當(dāng)?shù)募尤胍恍╂V、鋅或銅之類的金屬，而這些金屬則會(huì)快速和鋁發(fā)生作用，從而形成一種業(yè)內(nèi)通常稱為鋁合金的產(chǎn)品。而這類鋁合金的產(chǎn)品性能和機(jī)械強(qiáng)度都是很好的，甚至對(duì)其的應(yīng)用范圍往往比原來(lái)大出很多，但由于其在使用過(guò)程中，很容易和空氣中的氧氣發(fā)生化學(xué)反映，無(wú)論是其成品鏡面鋁板或是拉絲鋁板，都需要在出廠時(shí)經(jīng)過(guò)氧化預(yù)處理，防止其在日常使用中發(fā)生二次氧化，當(dāng)然它們?cè)诔鰪S時(shí)還會(huì)在其表面覆蓋一層保護(hù)膜，從而防止其表面與空氣接觸或被刮傷。鈑金加工操作流程大致分為7個(gè)步驟：

　　1、鈑金件拆卸：將碰撞車輛受損部位的鈑金件通過(guò)切割等方式拆離原車身。

　　2、損傷確認(rèn)：將受損部位清潔后，確認(rèn)受損程度，從而確立修復(fù)方法。

　　3、去除舊漆膜：將受損部位的原車漆打磨至露出鐵板層。

　　4、鈑金件拉平：根據(jù)鈑金件損傷程度，采用相應(yīng)的鈑金工具將凹陷部位拉平。鈑金件表面要經(jīng)過(guò)平整度精調(diào)。

　　5、精密鈑金制作收火處理：通過(guò)收火處理，將金屬在恢復(fù)原來(lái)的形狀和厚度過(guò)程中產(chǎn)生的拉伸和擠壓應(yīng)力消除，保持鈑金件的剛度和強(qiáng)度。

　　6、打磨羽狀邊：在受損部位與周邊漆膜連接部位打磨出一個(gè)緩沖的坡面，便于其后新噴的漆面與原車漆面更好地連接在一起。

　　7、涂抹環(huán)氧底漆：將打磨完的受損面再次清潔除油，涂抹上環(huán)氧底漆并烘干，進(jìn)行防銹處理。

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